1. Ενημερώνουμε τους επιβάτες ώστε να απομακρυνθούν από τις πόρτες του θαλάμου.
2. Απενεργοποιούμε το πίνακα (σύστημα) αυτόματου απεγκλωβισμού από τον αντίστοιχο διακόπτη που έχει τοποθετηθεί.
3. Απενεργοποιούμε το πίνακα χειρισμού του ανελκυστήρα κατεβάζοντας τις ασφάλειες ή τον τριφασικό διακόπτη από τον πίνακα τροφοδοσίας του ανελκυστήρα.
4. Κρατάμε το ‘’βολάν’’ του κινητήρα και ανοίγουμε το φρένο από τον αντίστοιχο μοχλό.
5. Γυρίζουμε το ‘’βολάν’’ του κινητήρα μέχρι ο θάλαμος να φτάσει στο σημείο της ισοστάθμισης (ενημερωνόμαστε από τα σημάδια στα συρματόσχοινα ή από την φωτεινή ένδειξη που διαθέτει ο πίνακας χειρισμού στο εξωτερικό του.
6. Αφήνουμε το μοχλό του φρένου και το ‘’βολάν’’ του κινητήρα (οι πόρτες του ορόφου θα ξεκλειδώσουν αυτόματα ενώ οι εσωτερικές πόρτες του θαλάμου (bus) θα ανοίξουν αυτόματα εφόσον είναι διαθέσιμη η αντίστοιχη λειτουργία )
   

Το κλειδί απασφάλισης  των θυρών χρησιμοποιείτε μόνο στην περίπτωση που δεν ανοίξει η πόρτα του ορόφου και αφού βεβαιωθούμε ότι ο θάλαμος βρίσκετε ακριβώς πίσω από τη πόρτα του ανελκυστήρα και σε ΚΑΜΙΑ άλλη περίπτωση.

1. Ενημερώνουμε τους επιβάτες ώστε να απομακρυνθούν από τις πόρτες του θαλάμου
2. Απενεργοποιούμε το πίνακα χειρισμού του ανελκυστήρα κατεβάζοντας τις ασφάλειες ή τον τριφασικό διακόπτη από τον πίνακα τροφοδοσίας του ανελκυστήρα.
3. Επάνω στο δοχείο λαδιού βρίσκετε το μπλοκ των βαλβίδων, βρίσκουμε τη κόκκινη στρόφιγγα και τη γυρίζουμε προς τα αριστερά ή πιέζουμε το κόκκινο μοχλό προς τα κάτω ανάλογα με τον κατασκευαστή του μπλοκ των βαλβίδων.
4. Ελέγχουμε τη ενδεικτική λυχνία ισοστάθμισης του θαλάμου και όταν ανάψει απελευθερώνουμε το κόκκινο μοχλό ή τη στρόφιγγα. (οι πόρτες του ορόφου θα ξεκλειδώσουν αυτόματα ενώ οι εσωτερικές πόρτες του θαλάμου (bus) θα ανοίξουν αυτόματα εφόσον είναι διαθέσιμη η αντίστοιχη λειτουργία )

Το κλειδί απασφάλισης  των θυρών χρησιμοποιείτε μόνο στην περίπτωση που δεν ανοίξει η πόρτα του ορόφου και αφού βεβαιωθούμε ότι ο θάλαμος βρίσκετε ακριβώς πίσω από τη πόρτα του ανελκυστήρα και σε ΚΑΜΙΑ άλλη περίπτωση.